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巖崎B-H測(cè)試儀符合標(biāo)準(zhǔn)的幾個(gè)優(yōu)勢(shì)
2019-10-28 磁特性的磁通密度B（以T為單位），磁場(chǎng)強(qiáng)度H（為A/m為單位）采用普遍的X-Y軸，這里被描述的曲線稱為B-H曲線。作為測(cè)量B-H曲線的方法，有直流的評(píng)估方法和交流的評(píng)估方法。我司現(xiàn)有連貫交流的測(cè)量方法，是交流情況下測(cè)試磁材料的B-H曲線。此項(xiàng)功能受到許多用戶的支持。因此，現(xiàn)在的交流B-H曲線示蹤器被確定為“巖崎B-H測(cè)試儀”。自1987年開始發(fā)售“磁特性檢驗(yàn)裝置，在充分評(píng)估磁性材料專家、廠家等意見后，1990年推出業(yè)界*的高頻率磁特性測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)儀器--B-H分析儀SY-823，...
電池巡檢儀的應(yīng)用介紹
2019-10-28 電池巡檢儀的應(yīng)用介紹電池巡檢儀是一種針對(duì)電源系統(tǒng)蓄電池進(jìn)行實(shí)時(shí)、完善的在線檢測(cè)與管理的裝置。安規(guī)和EMC符合CE認(rèn)證。已廣泛應(yīng)用于電力、通訊、交通、汽車等相關(guān)行業(yè)的動(dòng)力儲(chǔ)能電池的管理中。1.電池組智能巡檢系統(tǒng)，主要是針對(duì)電池組安裝完成后在線檢測(cè)，診斷和提前預(yù)示電池性能趨勢(shì)，真正做到準(zhǔn)確、快速、可靠；2.在線自動(dòng)監(jiān)測(cè)每節(jié)電池電壓、電池組組端電壓、充放電電流和溫度，數(shù)據(jù)采集快速準(zhǔn)確；3.多種通訊方式：LRS232、RS485等，適合不同系統(tǒng)通訊要求；4.多種故障報(bào)警功能：電壓、電...
電子負(fù)載的基本功能
2019-10-25 電子負(fù)載應(yīng)該有完善的保護(hù)功能。保護(hù)功能分為對(duì)內(nèi)（電子負(fù)載）保護(hù)功能和對(duì)外（被測(cè)設(shè)備）保護(hù)功能。對(duì)內(nèi)保護(hù)有：過(guò)壓保護(hù)，過(guò)流保護(hù)，過(guò)功率保護(hù)，電壓反向和過(guò)溫保護(hù)。對(duì)外保護(hù)有：過(guò)流保護(hù)，過(guò)功率保護(hù)，吃載電壓和低電壓保護(hù)。選擇電子負(fù)載應(yīng)該選擇是擁有真保護(hù)功能的電子負(fù)載。如果功能是由硬件實(shí)現(xiàn)的，保護(hù)速度會(huì)很快。如果是由軟件實(shí)現(xiàn)，速度有滯后性，并且模組死機(jī)的話將會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)。電子負(fù)載的基本功能市面上的電子負(fù)載均有基本的四項(xiàng)功能：恒流、恒壓、恒阻和恒功率（安捷倫沒有恒功率）。在功能基本相同，...
上海氫晨大功率金屬板燃料電池堆核心技術(shù)
2019-10-24 金屬極板電堆具有功率密度高、冷啟動(dòng)性能好、抗振性能優(yōu)異等優(yōu)點(diǎn)，是未來(lái)車用燃料電池的主流方向；同時(shí)金屬極板采用沖壓、焊接、涂裝等工藝，更符合汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)律，易于實(shí)現(xiàn)大批量、低成本制造。本文分享上海氫晨新能源科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱上海氫晨)大功率金屬極板燃料電池堆核心技術(shù)。燃料電池電堆由數(shù)百片雙極板、膜電極、密封元件等關(guān)鍵部件層疊裝配而成，電堆設(shè)計(jì)、部件匹配、電堆可靠性等方面面臨技術(shù)挑戰(zhàn)。上海氫晨核心團(tuán)隊(duì)源自上海交通大學(xué)，經(jīng)過(guò)近10年的持續(xù)研發(fā)，突破了系列核心技術(shù)。上海氫晨專為...
豐田燃料電池堆含水量實(shí)時(shí)測(cè)量技術(shù)分析
2019-10-23 燃料電池堆由多片單體串聯(lián)組成，供氣結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等因素使得電堆內(nèi)各單片工作條件存在差異，引起單片水含量存在不一致，造成部分單片水含量過(guò)高或過(guò)低。因此，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)燃料電池單片水含量對(duì)于實(shí)現(xiàn)電堆性能穩(wěn)定輸出異常重要。本文介紹豐田汽車公司車載燃料電池堆交流阻抗在線測(cè)量技術(shù)。本文特邀行業(yè)技術(shù)專家撰稿，作者從業(yè)燃料電池領(lǐng)域多年，車用燃料電池研究與應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)豐富，國(guó)內(nèi)開展和實(shí)現(xiàn)了車用燃料電池堆和單片交流阻抗測(cè)量技術(shù)研究與應(yīng)用，擁有31項(xiàng)國(guó)內(nèi)發(fā)明專li。氫燃料電池系統(tǒng)是由空氣系統(tǒng)、氫氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)...
總投資50億國(guó)電投氫能產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目落戶江蘇宜興
2019-10-23 10月17日上午，2019宜興經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)(屺亭街道、芳橋街道)舉行重點(diǎn)項(xiàng)目集中啟動(dòng)儀式，展現(xiàn)開發(fā)區(qū)聚力項(xiàng)目建設(shè)、加強(qiáng)招商引資、擴(kuò)大開放合作的xin成果。國(guó)家電投集團(tuán)氫能工作組副組長(zhǎng)張瑋，國(guó)家電投江蘇電力有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)魏居亮，以及宜興市委書記沈建、市人大常wei會(huì)主任劉亞民等出席啟動(dòng)儀式。據(jù)悉，此次集中啟動(dòng)的12只重點(diǎn)項(xiàng)目，總投資額92.8億元，涵蓋集成電路材料、清潔能源、5G信息技術(shù)、智能裝備、精細(xì)化工、現(xiàn)代物流等多個(gè)領(lǐng)域，既有新引進(jìn)投資項(xiàng)目，又有現(xiàn)有企業(yè)技改擴(kuò)...
能源的未來(lái) - 電池和存儲(chǔ)技術(shù)
2019-10-18 將我們的發(fā)電和電網(wǎng)提升到21世紀(jì)的努力是一項(xiàng)多方努力。它需要新一代低碳資源組合，包括水電，可再生能源和核電，碳捕獲方式，不花費(fèi)數(shù)十億美元，以及如何使電網(wǎng)變得智能化。與固體電池（如鋰離子或鉛酸）不同，它們?cè)趲啄旰箝_始降解，可以在半無(wú)限循環(huán)下*重復(fù)使用，并且不會(huì)降解，從而使它們具有非常長(zhǎng)的壽命。V-flow電池在存儲(chǔ)持續(xù)時(shí)間越長(zhǎng)且功率和能量需求越大的情況下也變得更具成本效益。與固體電池（如鋰離子或鉛酸）不同，它們?cè)趲啄旰箝_始降解，可以在半無(wú)限循環(huán)下*重復(fù)使用，并且不會(huì)降解，從而使...
3家企業(yè)布局燃料電池電堆力破低溫冷啟動(dòng)瓶頸
2019-10-17 燃料電池在無(wú)特殊處理或輔助工具的情況中，在低于0℃的工作環(huán)境下，陰極側(cè)反應(yīng)生成的水易結(jié)冰導(dǎo)致催化層、擴(kuò)散層堵塞，阻礙反應(yīng)的進(jìn)行，并且水結(jié)冰產(chǎn)生的體積變化也會(huì)對(duì)膜電極組件的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞，導(dǎo)致性能衰減。因此，低溫冷啟動(dòng)被認(rèn)為是影響燃料電池汽車商業(yè)化的主要因素之一。為早日實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車商業(yè)化，國(guó)內(nèi)目前已有上汽集團(tuán)、宇通客車、延邊國(guó)泰新能源汽車有限公司等企業(yè)在低溫冷啟動(dòng)領(lǐng)域投入研發(fā)并取得一定成果。日前，東北規(guī)模大的新能源商用車生產(chǎn)基地——延邊國(guó)泰新能源汽車有限公司，舉行高寒地區(qū)新能...

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